Sinotruk inclut l'Australasie dans son projet d'expansion

Date: 09.07.2019

La marque chinoise de poids lourds vise à renforcer ses exportations vers les économies plus avancées

China National Heavy Duty Truck Group Corp (Sinotruk) vise les premiers marchés mondiaux dans ses plans d'expansion, avec l'Australasie sur la liste, selon la publication locale China Daily.

L'accent mis sur les économies avancées telles que l'Australie et la Nouvelle-Zélande fait suite à l'émergence en mars 2018 d'un accord avec le gouvernement de Hong Kong pour 34 véhicules de lavage de voirie Euro 6, considéré comme une première en matière de contrôle des émissions pour un constructeur de camions chinois et s'appuyant sur un 300 -un accord Euro 5 qu'il a obtenu en 2013.

Cette année-là, la société a annoncé des tests sur un camion électrique autonome, affirmant qu'elle avait « mis en service le premier camion électrique sans pilote au monde dans le port de Tianjin, marquant une étape importante pour que le camion électrique sans pilote L4 passe de la phase conceptuelle à la phase commerciale ». utiliser".

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Selon le China Daily, Sinotruk prévoit d'augmenter ses exportations annuelles mondiales de 24 pour cent cette année, à 45 000 unités, après en avoir vendu 12 589 au cours des quatre premiers mois de l'année.

"Tout en maintenant sa dynamique en Afrique et en Asie, la société fait une incursion sur les marchés haut de gamme dans des pays et régions comme l'Australie, la Nouvelle-Zélande et Hong Kong", indique la publication.

En mars de cette année, le rapport annuel 2018 de Sinotruk, cotée à Hong Kong, fait état d'une dynamique accrue grâce aux liens internationaux.

"En renforçant sa coopération avec le groupe MAN et d'autres entreprises internationales réputées, le groupe développe des moteurs, des pièces et des composants standard de haute qualité et de haute technologie ainsi que des conceptions de camions complets pour accroître davantage son avantage concurrentiel industriel", indique-t-il.

L'article du China Daily exprime clairement son désir de rivaliser avec les plus grands constructeurs de camions du monde, citant le directeur général du département international, Lan Junjie, qui a déclaré : « Les normes d'émission plus élevées de notre pays ont encouragé les entreprises chinoises à améliorer leurs capacités de recherche et de développement scientifiques et à améliorer leur niveau de fabrication. " Dans cinq à dix ans, nous espérons pouvoir rivaliser technologiquement avec des concurrents comme Volvo. "

Au début de l'année, la société comptait 110 centres de vente de distributeurs principaux dans plus de 60 pays et régions. Grâce à la coopération avec des distributeurs étrangers, elle a également créé 231 points de service et 205 magasins de pièces de rechange et d'accessoires.

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