Dangote : Pourquoi nous fréquentons les camions Shacman de TSS, ANAMMCO

24 février 2020

Moïse Akaigwe

LeLe groupe Dangote a expliqué qu'une interaction de facteurs, notamment le désir d'avoir une présence percutante dans le Sud-Est, la reconnaissance de Shacman en tant que véhicule lourd fiable et le besoin croissant de tels véhicules au sein d'un conglomérat en constante expansion, a influencé sa décision. pour fréquenter les camions d'ANAMMCO.

Jusqu'à présent {depuis 2016}, Dangote a commandé pas moins de 3 500 véhicules Shacman de différents modèles, d'une valeur d'environ 63 milliards de nairas. Les véhicules sont assemblés à l'usine ANAMMCO à Emene, près d'Enugu, en partenariat avec Transit Support Services {TSS}.

S'exprimant lors d'une visite de l'usine samedi, le directeur général des communications d'entreprise, Esan Sunday, a déclaré qu'avec les nombreux intérêts et projets du conglomérat industriel, dont les derniers en date sont la construction d'une raffinerie à Ibeju-Lekki, à Lagos, et l'usine de phosphate projet d'engrais, le besoin de véhicules lourds est toujours inévitable.

Esan a en outre expliqué que même si le Groupe dispose de sa propre usine, Dangote Sinotruk West Africa Ltd, qui produit également des camions, la volonté de couvrir le Sud-Est, couplée au fait que ses besoins dépassent de loin la capacité installée de l'usine automobile de Lagos, l'ont fait opter pour la gamme Shacman d'ANAMMCO.

Il a déclaré qu'il serait donc erroné d'affirmer que le Groupe a fait preuve de discrimination à l'égard de l'économie de la partie sud-est du pays dans ses investissements, soulignant que la relation actuelle avec TSS et ANMAMCO n'est pas à court terme, mais celui qui serait maintenu sur une longue période.

"Nous compterons évidemment encore plus sur cette usine {ANAMMCO} pour nos besoins en camions lourds", a assuré le directeur général de Dangote avec un accent qui laisse entendre que le Groupe est satisfait des performances des véhicules Shacman déjà en service dans diverses parties du pays. pays. "Les véhicules sont parmi les meilleurs pour notre type d'opérations."

Dangote a adopté la marque Shacman pour la première fois en 2016, environ un an après la conclusion du partenariat entre TSS, une société sœur d'ABC Transport Plc, et ANAMMCO, avec le déploiement du premier lot de camions.

Satisfait de la fonctionnalité des 49 unités proposées à l'essai et de la commande initiale de 350, Dangote a depuis enchaîné avec d'autres achats, dont les plus récents étaient encore en cours d'assemblage lors de la tournée de samedi.

L'effet immédiat de ces énormes commandes est que l'usine, qui était presque inactive pendant de nombreuses années, a repris vie lorsque les ouvriers licenciés suite à la chute de la fortune de l'entreprise ont été rappelés pour se joindre à l'assemblage des véhicules.

Cela a été confirmé par le directeur général de TSS, Frank Nneji, qui a révélé que les bénéfices du retour d'ANAMMCO se font sentir dans de nombreux domaines de l'industrie automobile du Sud-Est, notamment dans l'approvisionnement en intrants locaux.

Nneji a fait remarquer : « Avec ce {patronage Dangote}, de nombreux travailleurs de l'ANAMMCO qui étaient chez eux ont dû revenir travailler. Certains fournisseurs locaux de lubrifiants, d'électrolytes et autres, ont dû reprendre leurs activités.

« Et comme nous sommes à Enugu, nous utilisons le port d’Onne pour importer des composants de véhicules. Depuis 2016, le port d'Onne a traité plus de 3 000 conteneurs de composants de camions pour l'usine ANAMMCO.

Nneji a salué Dangote pour avoir été suffisamment patriotique pour se tourner vers l'intérieur lors de l'approvisionnement de ses véhicules, déclarant que cette pratique et ses avantages vont de pair avec les objectifs de la politique automobile {Plan de développement de l'industrie automobile du Nigeria {NAIDP}.

« Ce que nous constatons avec le retour d’ANAMMCO est en fait le résultat de cette politique automobile. C'est l'un des avantages. Et la deuxième chose est l'avantage du patronage de Dangote dans l'identification d'une usine qui a la capacité dans le Sud-Est, à Enugu, pour nous donner la possibilité de produire des camions localement au lieu de les importer. Et bien sûr, vous savez ce que cela fait pour nous ici dans le Sud-Est.

Actuellement, environ 90 pour cent des véhicules Shacman assemblés à l’ANAMMCO sont livrés à Dangote, tandis que le reste est pris en charge par d’autres utilisateurs de camions.