Ford Mustang 2015

La Ford Mustang de sixième génération arrivera en tant que modèle 2015 à l'automne 2014. Le véhicule est tout nouveau (entièrement repensé et redessiné), plus petit et plus léger que le modèle S197 de cinquième génération qu'il remplace. Outre les améliorations évidentes dans la conception de la Mustang, les améliorations au niveau de l'ingénierie se traduisent par des progrès notables dans l'expérience de conduite globale, les performances et l'économie de carburant.

Un nouveau design, une suspension arrière indépendante et une nouvelle cabine ne sont qu'un aperçu des mises à jour positives du nouveau modèle.

Le prochain chapitre de l'illustre histoire qu'est la Ford Mustang commence le 5 décembre 2013, lorsque Ford a dévoilé la toute nouvelle Mustang 2015 de sixième génération. La nouvelle pony car regorge de technologies innovantes pour offrir des niveaux de performances de classe mondiale.

"Dès le premier jour, nous savions que si nous allions construire une nouvelle Mustang, nous devions le faire correctement", a déclaré Pericak. "Nous avons construit une nouvelle Mustang à partir de zéro, qui est plus rapide, plus belle, plus raffinée et plus efficace, sans rien perdre de l'attrait brut que les gens associent à la Mustang depuis un demi-siècle."

Comme de nombreux propriétaires et passionnés de Mustang le savent déjà, la Mustang est bien plus qu'une simple voiture : c'est une icône culturelle qui suscite passion et enthousiasme.

"La Ford Mustang inspire la passion comme aucune autre voiture", a déclaré Raj Nair, vice-président du développement mondial des produits du groupe Ford. « Le look viscéral, le son et les performances de la Mustang trouvent un écho chez les gens, même s'ils n'en ont jamais conduit. La Mustang est bien plus qu’une simple voiture : c’est le cœur et l’âme de Ford. »

L'impact culturel de la Mustang en tant que plaque signalétique est encore plus révélateur de l'impact du modèle, qui va bien au-delà des 9 millions d'unités vendues au cours de ses 50 années de production continue. Le véhicule a fait des milliers d'apparitions au cinéma, à la télévision, dans la musique et dans les jeux vidéo, tout en étant également le véhicule le plus apprécié au monde sur Facebook.

Jim Farley, vice-président exécutif du marketing mondial, des ventes et du service de Ford et de Lincoln, s'exprime sur la théorie derrière la conception et l'ingénierie de la Mustang 2015 : « Nous avons conçu cette voiture dans le but de créer une interprétation contemporaine de la Mustang – une icône de l'automobile américaine qui symbolise l'optimisme et la liberté pour des millions de personnes à travers le monde », a-t-il déclaré dans un nouveau communiqué.

Ford dévoile simultanément la Mustang 2015 à travers le monde, dans six villes sur quatre continents, soulignant les plans du constructeur automobile de rendre son nouveau poney disponible sur les principaux marchés européens et asiatiques – une première pour ce véhicule.

La Ford Mustang 2015 de nouvelle génération continuera d'utiliser une architecture à moteur avant et à propulsion arrière avec un moteur monté longitudinalement. D'après ce que l'on sait au moment de la publication, la plate-forme devrait être liée à la plate-forme D2C utilisée dans la Mustang de cinquième génération, mais avec des améliorations dans la plupart, sinon la totalité, des domaines.

Spécifications complètes à venir.

La Mustang 2015 apporte quelques améliorations aux moteurs V6 de 3,7 litres (de base) et V8 de 5,0 litres (GT) du modèle 2014, mais apporte quelques améliorations en cours de route. Ces moteurs familiers sont rejoints par le nouveau moteur quatre cylindres en ligne EcoBoost de 2,3 litres de Ford, nouvellement positionné entre les six et huit à aspiration naturelle.

Base 3,7 litres Duratec V6

Le moteur de base reste le V6 Duratec de 3,7 litres éprouvé de Ford. Dans la Mustang 2015, elle développe « au moins » 300 chevaux et 270 lb-pi de couple.

2,3 litres EcoBoost I4

Après avoir fait sa première apparition sur le Lincoln MKC 2015, le nouveau moteur à quatre cylindres EcoBoost de 2,3 litres de Ford fait ses débuts sur Mustang dans le modèle 2015. Il utilise des technologies modernes telles que l'injection directe, le calage variable des cames et la suralimentation pour offrir de nombreuses performances utilisables et un rendement énergétique prévu en tête du segment. Un collecteur d'admission et un boîtier de turbocompresseur uniques lui permettent de fournir une puissance projetée de plus de 305 chevaux et 300 lb-pi. de couple.